東莞汽車配件鍛壓加工價(jià)格廠家「在線咨詢」

據(jù)報(bào)道，轎車質(zhì)量每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%，因此，以鋁合金為代表的輕質(zhì)材料在汽車零部件中的應(yīng)用日趨廣泛。據(jù)估計(jì)，鋁鍛件每年的需求量高達(dá)100萬噸，而目前全世界的年產(chǎn)量僅約為80萬噸，尚不能滿足市場需求。在汽車行業(yè)，目前鋁合金輪轂的使用量達(dá)到數(shù)十億個(gè)，且每年仍在以20%的速度增長。汽車配件鍛壓加工價(jià)格
鋁合金三角臂是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其形狀復(fù)雜，成形難度大。本文將從工藝與裝備角度詳細(xì)介紹一條鋁合金鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線。汽車配件鍛壓加工價(jià)格
五金沖壓工藝有很多種，每一種工藝制造水平以及生產(chǎn)出來的沖壓件外形都會(huì)有很大的區(qū)別。五金沖壓工藝是什么，它的詳細(xì)流程都有哪些呢？五金沖壓工藝可分為分離工序和成形工序兩大類。成形工序的目的是使板料在不*坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。在實(shí)際生產(chǎn)中，常常是多種工序綜合應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工藝。
鋁合金控制臂鍛造工藝的設(shè)計(jì)
北京機(jī)電研究所開發(fā)出一種汽車用鋁合金控制臂鍛造工藝，并以此為基礎(chǔ)建立起一條鋁合金控制臂自動(dòng)鍛造生產(chǎn)線，汽車配件鍛壓加工價(jià)格，目前已經(jīng)移交客戶使用。該產(chǎn)品的鍛造工藝流程為：中頻加熱→輥鍛→彎曲、壓扁→二次加熱→預(yù)鍛、終鍛→切邊、沖孔、校正。汽車配件鍛壓加工價(jià)格
鋁合金鍛造一般不允許少工序、大變形，以免導(dǎo)致粗晶或者產(chǎn)生裂紋，因此，往往需要將總變形量進(jìn)行合理分配，制坯工序?qū)τ诋a(chǎn)品的成形結(jié)果影響較大。由于工件經(jīng)過若干工序后，溫度往往低于所要求的鍛造溫度，故需要再次加熱。汽車配件鍛壓加工價(jià)格
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