清遠熱熔標(biāo)線涂料-路虎交通-熱熔標(biāo)線涂料批發(fā)供應(yīng)商

18年315晚會*了熱熔標(biāo)線涂料玻璃珠含量達不到的問題，反光玻璃微珠含量多少，決定了熱熔標(biāo)線涂料成本的高低?！堵访鏄?biāo)線涂料》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，熱熔標(biāo)線涂料批發(fā)供應(yīng)商，反光型的熱熔標(biāo)線涂料當(dāng)中必須混入18%-25%的玻璃珠。有的施工方為了節(jié)約成本，熱熔標(biāo)線涂料內(nèi)混玻璃珠的含量不超過10%。這就導(dǎo)致標(biāo)線表面的玻璃珠磨掉以后，標(biāo)線就基本不反光了。
在今天晚上3·15晚會現(xiàn)場，揭露的這些事件的監(jiān)管部高度重視，許多部門已經(jīng)及時采取了行動。交通標(biāo)線指引車輛行駛，是道路安全的保證，熱熔標(biāo)線涂料材料是否達標(biāo)，劃出的標(biāo)線是否合理清晰，關(guān)乎到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。在江西宜春、四川成都、山西太原和大同，由于交通標(biāo)線反光系數(shù)達不到國家要求，清遠熱熔標(biāo)線涂料，導(dǎo)致司機無法清晰辨認(rèn)，導(dǎo)致夜間行車存在嚴(yán)重的安全隱患。沈陽某交通設(shè)施有限公司工作人員稱：劃5公里標(biāo)線，1公里用，剩下還用，這不缺心眼兒嗎？
不同的季節(jié)熱熔標(biāo)線涂料出現(xiàn)裂紋的原因
熱熔標(biāo)線涂料在施工時會出現(xiàn)各種各樣的問題。比如標(biāo)線開裂的問題，或者各種微小的裂紋。在寒冷的冬季出現(xiàn)這種情況會比較多。有時候是施工當(dāng)?shù)貧夂虻挠绊懀@時候就要適當(dāng)調(diào)整熱熔標(biāo)線涂料的配方，適應(yīng)當(dāng)?shù)貙嶋H情況。根據(jù)路虎交通長期的施工經(jīng)驗，我們來分析一下標(biāo)線出現(xiàn)裂紋的原因。
寒冷的冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力集中在一個地方就容易產(chǎn)生裂紋。另外標(biāo)線開裂也和路面情況有關(guān)系，尤其是新鋪設(shè)的水泥路面有脆弱的灰漿層或養(yǎng)護薄膜，就容易產(chǎn)生裂紋。為了防止標(biāo)線開裂我們要盡量避免在氣溫太低的條件下施工。 新的水泥路面應(yīng)養(yǎng)護時間2周以上，把灰漿層或養(yǎng)護薄膜清理干凈再進行施工。另外在其它比較的高的夏季也有機會出現(xiàn)裂紋的問題，這個時候一般就是瀝青路面容易出現(xiàn)問題，炎熱的夏季，瀝青路面經(jīng)過高溫照射發(fā)軟，但是熱熔標(biāo)線涂料200度左右才會熔化的，幾十度的情況下還是很硬的，這個時候車輪沖擊就會出現(xiàn)裂縫，這被稱為軟路面裂紋。
我國存在重新建、輕養(yǎng)護，只重視新劃標(biāo)線的質(zhì)量，但對標(biāo)線使用后的反光性能重視不夠，同樣的熱熔標(biāo)線涂料國外的反光亮度高，而在國內(nèi)根據(jù)道路標(biāo)線涂料廠家對部分高速公路的測試，熱熔標(biāo)線涂料廠家批發(fā)價錢，有很多的標(biāo)線反光亮度達不到80mcd，與國外差距太大。
熱熔標(biāo)線涂料是熱塑性材料，受溫變影響大，高溫軟低溫脆，加之北方冬季下雪多，頻繁的除雪活動對標(biāo)線的*也大，經(jīng)過多年的使用觀察，停車場熱熔標(biāo)線涂料劃線，熱熔標(biāo)線在北方水泥路面脫落嚴(yán)重，在瀝青路面上標(biāo)線裂紋嚴(yán)重，整體上熱熔涂料不適合應(yīng)用在北方地區(qū)。氣候環(huán)境對標(biāo)線的附著性影響很大，南方整體氣溫高、溫差小，在北方冬夏溫差明顯，冬季溫度至低降至-30℃，夏季高溫達30℃以上。所以對于標(biāo)線的選擇要從多方面的因素綜合考慮。
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