德立科汽車火災(zāi)探測報警器

一、產(chǎn)品簡介
火災(zāi)的早期典型特征是常伴隨煙霧產(chǎn)生，溫度升高和 co 濃度上升。
德立科 bj-fd-03 火災(zāi)探測報警器能探測目標(biāo)環(huán)境中溫度、co 濃度變化，實時監(jiān)測指標(biāo)數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)指標(biāo)異常，經(jīng)智能分析、判斷，排除干擾信息，篩選出火災(zāi)隱患和早期情況，并及時發(fā)出預(yù)警信號。當(dāng)達(dá)到報警條件時，輸出滅火動作指令。
系統(tǒng)采用 can 通訊，可直接連接給 can 總線。
二、產(chǎn)品特點
2.1 檢測目標(biāo)環(huán)境中的火災(zāi)隱患、火災(zāi)發(fā)生早期；
2.2 探測溫度、co 濃度指標(biāo)；
2.3 采用高靈敏度傳感器，實時監(jiān)測環(huán)境中的溫度和 co 的指標(biāo)變化，準(zhǔn)確預(yù)報火災(zāi)隱患和火災(zāi)發(fā)生早期狀況；
2.4 智能判斷、分析，防止誤報、漏報現(xiàn)象發(fā)生；
2.5 對高低溫環(huán)境具有極強的適應(yīng)性；
2.6 多年汽車電子研發(fā)經(jīng)驗，使電路、器件、工藝、設(shè)計更為科學(xué)，產(chǎn)品抗電磁干擾性強，更耐用；
2.7 采用 can 總線連接方式，可直接與 bms 通訊，且布線方便，可靈活掛載多路報警器；
2.8 便于升級和維護。
三、產(chǎn)品外觀及尺寸
四、安裝要求
報警器頂板倒垂安裝或側(cè)立安裝均可，盡量安裝在易燃點的上部或者下風(fēng)口處。
五、接口定義
圖 2amp282106-1 插頭
1# - 24v 電源正(紅色線) 3# - can_h (藍(lán)色線)
2# - 24v 電源地(黑色線) 4# - can_l (紫色線)
六、通訊、組網(wǎng)和升級
1）通訊定義規(guī)約說明
bj-fd-03 接入 bms 內(nèi)網(wǎng)，bms 負(fù)責(zé) bj-fd-03 與其他 ecu（vcu、儀表顯示器）之間的通信。
本規(guī)約使用 sae-j1939 的 pdu1 格式（從源地址到特定的目的地址）。
本系統(tǒng) can 通信波特率默認(rèn)為：250k。
變量類型說明（c 語言）
uint16： unsigned short
sint16： signed short
uint8 ： unsigned char
2）can 組網(wǎng)
bj-fd-03 報警器安裝在目標(biāo)空間內(nèi)部，并接入 bms 的內(nèi)網(wǎng) can。bj-fd-03 的 can 數(shù)據(jù)由 bms 透傳至整車 can 網(wǎng)絡(luò)，并在管理系統(tǒng)的智能儀表上進行顯示。
3）can 網(wǎng)絡(luò)地址分配表
設(shè)備 can 網(wǎng)絡(luò)地址從 sae-j1939 地址劃分中取得：
4) boot 升級
bj-fd-03 可進行boot升級， 當(dāng)需要刷寫程序的時候可以通過can網(wǎng)絡(luò)對 bj-fd-03 進行本地程序升級，為避免影響 can 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的其他設(shè)備，應(yīng)避免與其他設(shè)備 id 沖突。
七、應(yīng)用場景
7.1 電動客車鋰離子動力電池箱7
7.2 電信機房、計算機房、數(shù)據(jù)處理室
7.3 配電柜、變電柜、電氣柜、控制柜
7.4 鋰離子電池包 （ pack ）
7.5 汽車發(fā)動機倉、電氣倉
7.6 鋰電池充電柜
7.7 高低溫實驗柜
7.8 物流車貨倉
7.9 充電樁
7.10 其他特種裝備