義烏到韓國一日達物流-匯智通國際貨運團隊

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中國物流信息中心副主任 何輝：工業(yè)品物流總額的增長有一定的上升，尤其是制造、高科技產品物流增長速度保持較快的水平。另外，進口的物流需求也有回升，反映出我們國內的消費有所上升。
1-5月，與民生相關的消費物流需求繼續(xù)保持較快增長勢頭。單位與居民物品物流總額同比增長27.5%，增速比社會物流總額高出20.4個百分點。
另外，1-5月，社會物流總費用為4.9萬億元，義烏到韓國一日達物流推薦，同比增長7.5%，比上年同期回落1.9個百分點。每百元社會物流總額花費的社會物流總費用為4.67元，比上年同期下降2%。
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無人倉是現代信息技術應用在商業(yè)領域的*，實現了貨物從入庫、存儲到包裝、分揀等流程的智能化和無人化。目前，海內外多家電商巨頭紛紛建立無人倉，以解決貨物或包裹分揀等問題。表示，隨著新零售時代到來，傳統(tǒng)物流體系正在加速變革。中國無人倉技術起步早、發(fā)展快。在未來發(fā)展中，如何加快技術升級、降低運營成本、對消費者進行*服務，是無人倉應用的制勝關鍵。
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進口貨運業(yè)務
一、船公司在進口業(yè)務中的業(yè)務：1、做好卸船準備工作;2、制作并寄送有關單證;3、卸船與交貨;4、提貨單的簽發(fā)
二、集裝箱碼頭堆場在進口貨運中的工作：1、集裝箱的卸船準備工作;2、卸船與堆放;3、交付;4、有關費用收取;5、制作交貨報告和未交貨報告。
三、集裝箱貨運站在進口業(yè)務中的業(yè)務：1、做好交貨準備;2、發(fā)出交貨通知;3、從碼頭堆場領取載貨的集裝箱;4、拆箱交貨;5、有關費用收取;6、制作交貨報告和未交貨報告
四、收貨人在進口業(yè)務中的業(yè)務：1、訂立貿易合同;2、租船訂艙;3、申請開;4、投保;5、取得有關裝船單據;6、獲取提貨單;7、提取貨物;8、索賠。
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國際貨運代理企業(yè)的法律地位
根據《中華人民共和國國際運輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二條的規(guī)定：“本規(guī)定所稱國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)”。
根據《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定實施細則(試行)》(以下稱“實施細則”)的第二條的規(guī)定：
“國際貨物運輸代理企業(yè)(以下簡稱國際貨運代理企業(yè))可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為*經營人，從事國際貨運代理業(yè)務。
國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關業(yè)務，收取代理費或傭金的行為。國際貨運代理企業(yè)作為*經營人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為” 。
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根據規(guī)定，中韓自貿協(xié)定生效后，中國將在長20年內實現零關稅的產品達到稅目的91%、進口額的85%；韓國零關稅產品達到稅目的92%、進口額的91%。這一協(xié)定的實施究竟將為普通百姓帶來怎樣的實惠？
韓國化妝品、小商品將平價登陸
中韓自貿協(xié)定簽署后，92%的韓國商品將實行零關稅，這意味著韓國商品價格有望下降。在島城一家外貿公司工作的王女士是韓國日用品的忠實粉絲，她的大多數化妝品是韓國進口貨，為了購買正宗的韓國商品，她常通過代購或者托朋友到韓國當地購買。
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有數據顯示，國內快遞巨頭“三通一達”（申通、圓通、中通和韻達）電商件的比重均很大。面對電商抱團壓價，一些快遞加盟網點為爭搶地盤和份額，不惜“虧本賺吆喝”。
業(yè)內人士表示，中國快遞業(yè)陷入了“企業(yè)圍著商家轉、商家圍著低成本轉、消費者沒有話語權”的局面，而“微利化”經營導致服務難以提升。
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