動(dòng)力鋰電池回收處理設(shè)備 廢舊電池較片回收處理設(shè)備

鋰電池回收處理設(shè)備主要是將廢棄的動(dòng)力電池（三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池）轉(zhuǎn)化成可再生的材料，比如鈷，銅，鋁，較粉等。這也給新能源汽車廠商帶來了巨大的商機(jī)，他們紛紛加入到廢舊鋰電池的回收和處置中，以達(dá)到對(duì)原料的閉環(huán)循環(huán)利用。
在新能源行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，作為新型能源的基石，鋰電池已逐漸成為整個(gè)行業(yè)的支柱。新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)不斷開拓，技術(shù)也在不斷的較新?lián)Q代。隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車也在采用較加**的技術(shù)來提升其鋰電池。隨著新能源電動(dòng)車技術(shù)的不斷普及，電動(dòng)汽車的銷售也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，一舉成為汽車銷售的**名。這表明，新能源汽車將逐漸取代燃料汽車，并且這個(gè)替代的趨勢(shì)正在加快。
鋰電池回收處理生產(chǎn)線當(dāng)提到新能源汽車時(shí)，必須提到它的另外一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的缺陷——能量消耗。在使用3~4年后，電池的耗電量會(huì)有一定的下降。這個(gè)時(shí)候，電池的續(xù)航時(shí)間取決于它的衰減情況。讓電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)大為下降。當(dāng)蓄電池容量下降到80%以下時(shí)，應(yīng)考慮其退役問題。目前，報(bào)廢的鋰電池大多采用拆卸、破碎等方式，廢舊電池較片的處理是比較有**的，一般采用的是鋰電池的破碎回收處理裝置。
鋰電池再生處理裝置較片處理與回收系統(tǒng)由以下順序連接的貧氧輸送、貧氧揮發(fā)、綜合分選、貧氧裂解、綜合燃燒、冷卻、熱分配、摩擦脫粉、氣流分級(jí)、振動(dòng)篩選、廢氣處理、惰性氣體供給等綜合智能化，并通過智能機(jī)械手計(jì)量給料，實(shí)現(xiàn)智能無人給料無人化生產(chǎn)。
鋰電池正負(fù)極片貧氧上料設(shè)備鋰電池回收設(shè)備對(duì)回收的廢舊鋰電池進(jìn)行物理分解，采用電池外殼分選、破碎篩分、正負(fù)極片氧化裂解、正、負(fù)極片粉碎、正負(fù)極磨粉、正負(fù)極片銅鋁顆粒、正負(fù)極銅鋁分離等成熟工藝。再生材料的經(jīng)濟(jì)**高，再利用能力強(qiáng)。因此，在我國(guó)的鋰電池回收企業(yè)中，鋰電池的回收利用已經(jīng)成為了一種廢物資源化利用的手段。在設(shè)備齊全的情況下，城市中的廢舊電池被收集和分解，重新組合在一起，大大降低了鋰電池生產(chǎn)過程中采購的成本。
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