河道挖泥船規(guī)格-挖泥船-青州鼎科

液壓挖泥船在風(fēng)化沙中的應(yīng)用
液壓挖泥船主要用于河、流澎 、湖海等一些大的海上水運(yùn)進(jìn)行挖掘，液壓挖泥船通過泵的壓力下吧一些泥沙或者碎巖物送出幾千米遠(yuǎn)。它工作的，產(chǎn)量也大，湖泊挖泥船，泵距離比較的遠(yuǎn)。
以資源豐富的風(fēng)化砂為原料，具有取料方便，成本低廉，變廢為寶，工藝合理，技術(shù)可行的特點(diǎn)。一般情況下液壓挖泥船主要有三種形成途徑：機(jī)械風(fēng)化沙；化學(xué)風(fēng)化沙；生物風(fēng)化沙。由于生物具有物理和化學(xué)雙重屬性，所以生物風(fēng)化沙是上述兩者的合并。多有綜合效應(yīng)出現(xiàn)。比起傳統(tǒng)的風(fēng)化沙處理設(shè)備，不論在產(chǎn)能還是功耗上都有所改良，更適合中、大型制砂廠選購(gòu)應(yīng)用。
液壓挖泥船風(fēng)化砂是將采掘來的風(fēng)化砂進(jìn)行*碎處理，使密實(shí)度差的風(fēng)化砂在其振力作用下變細(xì)、粉碎；然后進(jìn)行水洗，利用洗沙機(jī)洗去砂中微量的石粉和雜質(zhì)，降低砂中含泥率，凈化砂子礫石含量，后得符合建筑要求的砂料。
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1.修理工作的種類 根據(jù)挖泥船設(shè)備的使用壽命、*工作量和工期，傳統(tǒng)地將修理分為小修、中修、大修三類。
(1)小修 挖泥船機(jī)械設(shè)備小修是由維護(hù)過渡到修理的初級(jí)階段，根據(jù)日常維護(hù)工作中巡回檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷記錄，針對(duì)一些在交接班時(shí)不能處理的問題制定出小修計(jì)劃。修理項(xiàng)目包括能在小修計(jì)劃時(shí)間內(nèi)*的缺陷，更換零部件、潤(rùn)滑油脂，調(diào)整間隙等，此外，還應(yīng)包括某些比較復(fù)雜的檢查項(xiàng)目。小修次數(shù)比較頻繁。對(duì)于每個(gè)月的小修時(shí)間可以靈活運(yùn)用，以不超過原定小修計(jì)劃為限，例如，原定每月小修三次，總修理時(shí)間32h，如在一個(gè)月內(nèi)安排每次8h的小修兩次，16h的小修一次，總修理時(shí)間雖未超過32h，但在16h那次小修中卻能處理一些難度較大、費(fèi)時(shí)較多的修理項(xiàng)目，這是有利的安排。由于小修的計(jì)劃時(shí)間較短，因此，挖泥船，小修只是維護(hù)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的一種手段。小修費(fèi)用由生產(chǎn)費(fèi)用開支、計(jì)入當(dāng)月生產(chǎn)成本。
(2)中修 由于挖泥船機(jī)械設(shè)備小修的時(shí)間較短、一些需要較長(zhǎng)時(shí)間才能處理的挖泥船設(shè)備缺陷和隱患，不可能在小修時(shí)間內(nèi)得到解決，但又不能拖到下一次大修時(shí)解決，這就有必要在兩次大修之間安排一次或幾次中修。中修范圍較大，項(xiàng)目較多，一般是恢復(fù)性的修理。
(3)大修 挖泥船設(shè)備經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間使用，某些關(guān)鍵部位(如主要設(shè)備的基礎(chǔ)、吊車軌道、主電動(dòng)機(jī)、高爐爐殼等)受到損壞，不能在短時(shí)間內(nèi)*，則必須安排較長(zhǎng)的停產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行修理，這類修理稱為大修。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，可估計(jì)某種主要生產(chǎn)設(shè)備在正常情況下的大修周期，大修周期的長(zhǎng)短取決于挖泥船設(shè)備維護(hù)的檢修工作質(zhì)量的高低。其關(guān)鍵問題，一是遵章使用，不得超負(fù)荷使用設(shè)備；二是保證大修施工質(zhì)量。
下面為大家介紹一下挖泥船調(diào)速系統(tǒng)的工作原理：
1.由于使用了變頻器控制電機(jī)的運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了軟啟動(dòng)，從而避免了以往電機(jī)起動(dòng)時(shí)對(duì)電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)備的沖擊，河道挖泥船規(guī)格，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。
2.保護(hù)功能強(qiáng) 由于變頻器的電氣保護(hù)功能十分完善，使系統(tǒng)具有短路、過載、過流、缺相、欠壓等保護(hù)功能，大限度地保護(hù)了電機(jī)的安全。
3.控制系統(tǒng)的故障率大為下降 原系統(tǒng)是由于十分復(fù)雜的接觸器、繼電器系統(tǒng)進(jìn)行控制的，湖泊挖泥船機(jī)械，故障率較高。采用了變頻調(diào)速控制系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)可大大簡(jiǎn)化，可靠性大為提高。
4.提高了功率因數(shù) 采用變頻器實(shí)現(xiàn)了功率因數(shù)就地補(bǔ)償，功率因數(shù)可達(dá)0.95以上，既節(jié)約了電能又提高了用電效率 。
5.節(jié)能可達(dá)40%，系統(tǒng)免維護(hù)，性能可靠穩(wěn)定，是當(dāng)今工程船舶的主流方向。
6.兩臺(tái)鉸刀電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)鉸刀頭，通過齒輪箱連接，兩電機(jī)間采用同步控制。
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