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“充電，算得上是電動汽車車主大的剛需?！睆埓ㄗ诱f，他是摩登會——特斯拉車友俱樂部(廈門)主的席，南京10路智能充電站，長期關注著車友的充電難問題。此前，10路智能充電站廠家，很多車主常會找他，10路智能充電站批發(fā)，詢問安裝流程。“有的車主，不知道要先找供電所、國家的電網(wǎng)服務大廳、物業(yè)還是業(yè)委會，很暈?！彼f。10路智能充電站
張川子所住小區(qū)在2004年建成，當時沒預留充電樁的供電容量。等到他2019年購置電動汽車后，小區(qū)物業(yè)以“沒法辦理”為由拒絕了他。不僅如此，父母居住的小區(qū)屬于新小區(qū)，但申請安裝時，物業(yè)以電動車不安全，存在消防隱患為由，同樣拒絕了他。10路智能充電站
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實地勘察
這一步建議帶上專i業(yè)人士（電工或充電樁安裝人員），考察安裝充電樁的操作可能性。選擇離車位近的配電室，可以方便走線、幫助你節(jié)省許多成本；判斷用電規(guī)模，當配電室負荷過大，那不得不申請增容，10路智能充電站生產(chǎn)廠家，需要小區(qū)物業(yè)向供電局報備，通過增設電線或改變變壓器的分流來滿足用電需求——這一步物業(yè)操作比較復雜，且需要用戶承擔成本，通常比較難。 10路智能充電站
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買了新能源電動汽車，物業(yè)卻不允許在小區(qū)安裝充電樁，已成為不少小區(qū)業(yè)主的普遍困擾。為啥這么難？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)：小區(qū)電網(wǎng)容量、消防安全顧慮、公共區(qū)域產(chǎn)權三大問題，讓物業(yè)管理方們對私人充電樁慎之又慎。10路智能充電站
我家小區(qū)屬于老舊小區(qū)，當年建設時就沒考慮會有汽車充電樁這類大功率、大規(guī)模用電設備，物業(yè)說以小區(qū)現(xiàn)有的電力設備、條件，建不了充電樁，只能自己想辦法?！眲⑷徽f，他只好去附近商場的地下停車庫找充電樁，但每次去都有不少車輛在排隊等待充電，等候時間少則幾十分鐘，多則一個多小時。10路智能充電站
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