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單軌吊運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
單軌吊運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
(1) 在礦井采煤時，單軌吊充分利用設(shè)置下順槽的轉(zhuǎn)載裝置將材料安全快速輸送到工作面。且軌道吊掛在巷道頂板，能更有效地利用巷道斷面，受底板因素影響小。巷道得到充分地利用。
(2)單軌吊具有一-定的爬坡能力，能適應(yīng)井下巷道起伏、轉(zhuǎn)彎半徑小的環(huán)境，可進(jìn)入多分支岔道，實(shí)現(xiàn)一-條龍不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，機(jī)動靈活，
使用維護(hù)人員少。
(3) 可以在傳輸過程中隨地?？啃遁d物品，裝卸速度快，緩解因物料運(yùn)輸緩慢造成的成本增加，同時工人的勞動強(qiáng)度降低，建設(shè)單軌吊的鋼材用量比普通軌少。根據(jù)研究表明:使用單吊軌可以使勞動量降低50%以_上，運(yùn)輸費(fèi)用降低一半。
(4)采用了單軌吊運(yùn)輸減少了機(jī)電設(shè)備的投入和維護(hù)，單軌吊，緩解了巷道內(nèi)設(shè)備擁擠的局面，對于設(shè)備的操作人員大大地減少，例如以前要安排6人運(yùn)輸物料，現(xiàn)在只需要3人就可以了。對于降低礦井開采成本有巨大的促進(jìn)作用。
單軌吊產(chǎn)品介紹
單軌吊是一種機(jī)動性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價格便宜，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，氣動單軌吊車，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。zmjt051
單軌吊特點(diǎn)
1、電纜只需一次鋪設(shè)，電纜的前后移動只需動作操縱手把，操作方便、靈活，*大地減輕工人的勞動強(qiáng)度。
2、不僅可以吊掛電纜，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛；使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊、美觀，礦用單軌吊生產(chǎn)廠家，還避免了高壓膠管的振動對電纜干涉影響。
3、液壓工作介質(zhì)為綜采工作面提供的動力源（乳化液），不僅方便、安全，而且防爆、阻燃。
4、設(shè)有鎖止裝置，在步進(jìn)機(jī)構(gòu)制動裝置失效時或者當(dāng)巷道傾角較大時，起安全保護(hù)作用，確保了電纜拖掛單軌吊的安全性。
5、設(shè)計新穎，操作簡單、安全可靠。
結(jié)構(gòu)特征
單軌吊該機(jī)結(jié)構(gòu)由起吊裝置、行走機(jī)構(gòu)、軌道、吊掛組件、電纜拖曳裝置、電控系統(tǒng)等組成。出廠整機(jī)長度為99米，每節(jié)軌道長度為3米，扣式連接。軌道由工字鋼及齒條組成，行走機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速箱等部分組成，減速箱的輸出行走齒輪與齒條嚙合。起吊裝置安裝在行走機(jī)構(gòu)下方。整機(jī)靠吊掛組件與十字梁或錨桿連接，通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。
工作原理
單軌吊軌道靠吊掛組件通過錨桿或十字梁固定在巷道的頂板上。整機(jī)沿軌道行走，起吊裝置將重物從地面吊起，啟動行走電機(jī)，電機(jī)將動力傳遞給減速箱，經(jīng)三級減速后傳遞到行走齒輪上，礦用單軌吊小車，行走齒輪與軌道上的齒條相嚙合，從而驅(qū)動其沿軌道行走，達(dá)到運(yùn)送物料的目的。
單軌吊車主要特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、故障率低。
2、移動方便，可隨工作面一同推進(jìn)。
3、控制系統(tǒng)采用防爆無線遙控，安全性高，可做到人貨分離。
4、設(shè)置多重保護(hù)，保證設(shè)備及人員的安全。
5、操作簡單，可大大降低工人勞動強(qiáng)度。
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