汽輪機提效改造廠-宣城汽輪機提效改造-譽特雙節(jié)能

汽輪機改造方案
汽輪機改造方案：改造原有汽輪機的結(jié)構(gòu)
某化工生產(chǎn)廠擁有一臺c1.5-3.43/ 0.981型的抽凝式汽輪機組，進汽參數(shù)3.43 mpa，435℃，汽輪機提效改造廠，排汽壓力0.008mpa，抽汽壓力0.981mpa。
這一抽凝式汽輪發(fā)電機組通流共有7級，分別分布在抽汽口前后的高低壓段中。其中，有1個壓力級和1個雙列調(diào)節(jié)級分布在抽汽口前的高壓段中，汽輪機提效改造廠家，而抽汽口低壓段中分布有4個壓力級和1個雙列的低壓調(diào)節(jié)級。當該發(fā)電機組的抽汽流量與額定進汽量分別為5.5t/h，12.5 t/h的情況下，其發(fā)電功率達1550kw。
1）若用汽壓力較低，汽輪機提效改造哪家好，改造方案中，可以設(shè)置壓力匹配裝置，其驅(qū)動蒸汽為原來的抽汽，從而對汽輪機的排汽進行抽吸。將該抽凝式汽輪發(fā)電機組的末級與隔板摘除，葉輪不動，并去除動葉，經(jīng)過蕞初的計算再隨時配合壓力匹配裝置的熱力計算設(shè)計，對氣動熱力進行反復(fù)的迭代計算，蕞終將其抽汽量在此基礎(chǔ)上，對高壓段與低壓段各級的工況熱力進行計算。
經(jīng)改造后，排汽勢必會由原有的排汽口排出，從而造成后汽缸的溫度大幅升高，蕞終導(dǎo)致其過大的膨脹，引起后軸承座被上抬，使改造后的汽輪機在運行中的安全性難以保證。因此，在改造過程中，必須采取有效的措施，將后汽缸的溫度控制在合理的范圍內(nèi)。
汽輪機改造公司小編為您介紹：汽輪機檢修的基本內(nèi)容。
1、汽輪機檢修解體檢查徑向軸承和止推軸承，檢查瓦塊烏金完好情況，測量軸瓦各部間隙，調(diào)整瓦背緊力，測量油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量，根據(jù)檢查情況進行必要的調(diào)整或更換零部件。
2、檢查軸頸、止推盤完好情況(汽輪機檢修檢查軸頸和止推盤磨損量以及軸頸的圓度、圓柱度、表面粗糙度、止推盤的表面粗糙度和端面跳動等)。
3、檢查清理調(diào)節(jié)閥傳動機構(gòu)，檢查機構(gòu)動作情況。
4、清洗并檢查汽缸、各級導(dǎo)葉及噴嘴，做無損探傷檢查以判斷各部件有無缺陷。
5、清洗各級隔板汽封、平衡盤汽封、軸端密封，宣城汽輪機提效改造，測量各部件汽封間隙，修理或更換損壞件。
6、汽輪機檢修檢查下汽缸縱向及橫向的水平度，結(jié)合對汽缸中心與瓦窩中心對中檢查的偏差大
小，對下汽缸做相應(yīng)的調(diào)整。
7、汽輪機檢修檢查轉(zhuǎn)子在汽缸中的工作位置，測量各通流部位的間隙，視情況做相應(yīng)調(diào)整。
汽輪機通流改造采用的主要技術(shù)如下：
1、*固體顆粒沖蝕設(shè)計
高壓噴嘴組為*固態(tài)顆粒沖蝕設(shè)計，大葉柵，葉片數(shù)目少，強度大，適合部分進汽。這種大葉柵噴嘴設(shè)計還對汽道積垢而可能引起的通流面積的減小不敏感。噴咀組為整體電火花加工，精度要求高。
2、進汽閥門的氣動優(yōu)化
運用自行開發(fā)的*氣動熱力學(xué)全三維技術(shù)，對進汽閥門進行i氣動熱力特性分析，提高完善的改造和全新設(shè)計方案。經(jīng)過優(yōu)化閥門型腔、改進閥碟和閥座，新型閥門與同類老式閥門相比，氣動熱力學(xué)性能明顯提高，閥門內(nèi)部流場順暢合理，壓力損失大幅下降，運行平穩(wěn)性及*振動性能明顯改善。
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