蝸輪蝸桿推薦-金宇減速機(jī)-蝸輪蝸桿

1、 減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
2、 減速機(jī)的潤(rùn)滑問題，減速機(jī)要做到定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，在使用過程中出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，蝸輪蝸桿大全，更換潤(rùn)滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
減速機(jī)漏油問題的解決方法：減速機(jī)有很多的齒型，今天我們要說的蝸輪蝸桿減速機(jī)，這種減速機(jī)在應(yīng)用中非常的廣泛。
保證裝配質(zhì)量問題。減速機(jī)在安裝和拆卸時(shí)，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時(shí)，蝸輪蝸桿推薦，盡量選用原廠家配件和成對(duì)的更換，裝配輸出軸時(shí)，我們要注意公差的配合，蝸輪蝸桿模數(shù)表，要使用紅色丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時(shí)難拆卸。
包絡(luò)蝸輪蝸桿副的種類和優(yōu)點(diǎn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副主要有以下幾種：平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副；平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副；錐面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副等。以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而展成包絡(luò)環(huán)面蝸桿稱為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿，蝸輪蝸桿，這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡(luò)環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動(dòng)，稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動(dòng)。其中直齒平面蝸輪蝸桿傳動(dòng)是由美國(guó)格里森公司wildharber于1922發(fā)明的，用于大傳動(dòng)比場(chǎng)合；斜齒平面蝸輪蝸桿傳動(dòng)是由日本左藤于1952年發(fā)明的，適用于中、小傳動(dòng)比，小傳動(dòng)比i=10。該平面包絡(luò)蝸桿的形成過程稱為一次包絡(luò)。
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