新鄉(xiāng)工地實(shí)名制系統(tǒng)-工地實(shí)名制系統(tǒng)安裝-鄭州思諾電子

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計(jì)合理可靠，噪聲小，翼閘運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長。
翼閘具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡、*或人臉識別限流。
擺閘是出入通道的控制設(shè)備，依據(jù)防潮、防塵、防水國際規(guī)范設(shè)計(jì);箱體在標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，激光下料、開孔，一次成型技術(shù)、機(jī)械化拉絲工藝，模塊化對接等流程，制作成易于裝卸維護(hù)的不同樣式。
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隨著現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展，建設(shè)行業(yè)很多都會(huì)安裝新鄉(xiāng)工地實(shí)名制系統(tǒng)-工地實(shí)名制系統(tǒng)安裝那么人臉識別門禁道閘-建筑工地門禁新鄉(xiāng)工地實(shí)名制系統(tǒng)-工地實(shí)名制系統(tǒng)安裝哪家好呢？接下來就為大家介紹一下吧。
工地人臉識別系統(tǒng)集合刷身份，采集人臉，分配班組，10秒三步到位，集合實(shí)名認(rèn)證、考勤功能為一體。
適用工地：適合絕大部分有圍欄的露天封閉施工工地人員進(jìn)出使用。
不適用工地：郊外人煙稀少工地（防盜防搶能力要求較高的不適用），礦洞和隧道等出現(xiàn)施工要求迅速撤離的場所也不適用。機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。
很多停車場的出入口，會(huì)埋兩道地感線圈，都是用于檢測車輛的，原理相同，但是功能上有分工。
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接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。
電機(jī)正常，仍是不能開關(guān)，再丈量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號線是否短路，由于門到位主動(dòng)終止是經(jīng)過限位傳感器k1、k2感應(yīng)，假設(shè)k1、k2兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了形成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。
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