搶修支柱-恒龍公司-組立接觸網(wǎng)搶修支柱

搶修支柱是交通線電氣化鐵路道路24小時(shí)接觸網(wǎng)搶修的暫時(shí)性支柱，搶修支柱廠家供應(yīng)，對(duì)于因車(chē)輛撞擊危害、山體滑坡貨物撞擊等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿安全生產(chǎn)事故，以及站場(chǎng)、路段等主線地域接觸網(wǎng)升級(jí)改造的暫時(shí)性對(duì)接等情況，暫時(shí)性替代接觸網(wǎng)支柱，用于安裝各種各樣碰觸懸掛系統(tǒng)的理性化支柱，有利于于修補(bǔ)線路供配電系統(tǒng)，從而減少因搶修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成的經(jīng)濟(jì)損失；也是接觸網(wǎng)作業(yè)區(qū)的不可或缺搶修常用工具之一。重量輕、*壓強(qiáng)度高、有利于運(yùn)送拼裝、方便使用、可以信賴底座是采用輕形糟鋼生產(chǎn)加工，并設(shè)計(jì)方案有*定位、限位開(kāi)關(guān)組織 ，拼裝拆裝便捷，且重量輕，搶修支柱，靠彎特性好因?yàn)殍F路線基邊坡防護(hù)的高矮不一樣，輕型搶修支柱，還設(shè)計(jì)方案有可調(diào)整支腳與底座連接，能夠更便捷的將底座校正接口方式：外法蘭盤(pán)安裝時(shí)間：8分鐘性能參數(shù)總高寬比：8米凈重：135kg工作中負(fù)載：2940n（300kg）
搶修支柱用途：用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)事故搶修時(shí)作臨時(shí)支柱用。
搶修支柱技術(shù)參數(shù)
合金型材：鋁合金6063a，組立接觸網(wǎng)搶修支柱，t6狀態(tài)，電泳銀砂處理
鋁塔質(zhì)量：80kg
鋁塔高度：兩接拼裝后8m
適用軌距：1435mm±15mm
支柱容量：22kn.m
許用撓度：額定力矩(22kn.m作用下，頂部撓度＜h /100)
適用界限：＞2440mm
搶修支柱功能特點(diǎn)：
主體采用加強(qiáng)型鋁合金材料，鉚接工藝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，斜撐與主角鋼采用焊接工藝，鋁塔強(qiáng)度高，重量輕；采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份，從而減輕鋁塔負(fù)荷，帶配件箱，方便搶修及日常管理插入式底座，不需要打拉線固定，適合各種環(huán)路。
搶修支柱是為了解決電氣化鐵道接觸網(wǎng)鋼塔、預(yù)應(yīng)力混凝土支柱和h型鋼扭曲或柱折斷時(shí)的事故搶修，特別是接觸網(wǎng)下錨支柱的搶修。目前，我國(guó)的電氣化鐵路已達(dá)到5萬(wàn)多條公里，遍及全國(guó)各地，大量接觸網(wǎng)支柱投入使用。而接觸網(wǎng)支柱在外力沖擊下*易扭曲變形或折斷，影響電力機(jī)車(chē)正常運(yùn)行。如何提高事故搶修速度及其安全穩(wěn)定，縮短故障，在事故處理后不降低速度或降低電力機(jī)車(chē)運(yùn)行速度在可接受范圍內(nèi)通過(guò)事故地段是擺在我們面前的一項(xiàng)重要科研課題。在此情況下，以如何研制多功能搶修支柱以適應(yīng)鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)的特點(diǎn)為研究方向，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，以科學(xué)理論為指導(dǎo)、以相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，研制出現(xiàn)場(chǎng)急需的高強(qiáng)度、的支柱來(lái)滿足鐵路接觸網(wǎng)支柱扭曲或折斷搶修作業(yè)的需要。
搶修支柱-恒龍公司-組立接觸網(wǎng)搶修支柱由霸州市恒龍電氣化器材有限公司提供。霸州市恒龍電氣化器材有限公司是一家從事“立桿機(jī),鋁合金梯車(chē),扭面器,吊弦壓接鉗等絕緣器材工具”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“恒龍”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使恒龍電氣在機(jī)械加工中贏得了客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時(shí)本公司還是從事吊索安裝儀，彈力吊索安裝儀，鐵路吊索安裝儀的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。