佛山20KW柴油發(fā)電機廠家服務為先

主要用途
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門
基本結構
柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁*鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時，由于發(fā)電機的磁*鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。
發(fā)電機組基礎，隔震
發(fā)動機和交流發(fā)電機是同一個堅實底座連成一體進行運輸?shù)模匾獣r，可以將機組用螺栓固定在合適的地方。
1、基礎
安裝發(fā)電機組理想的基礎是鋼筋混凝土基座，它能供堅實的支撐，避免了其*移兒震動?；炷翂K必須有150—200mm厚，至少與發(fā)電機組一樣的寬度和長度（如果發(fā)電機組安裝在 樓上，20kw柴油發(fā)電機廠家，其結構必須能支撐混凝土基座、發(fā)電機組，外加其它部件的重量）。同時滿足所有室內安裝要求的規(guī)定。
當發(fā)電機組安裝在像鍋爐這樣的地面潮濕的房間時，混凝土基座必須高出地平一定高度，這樣保證了發(fā)電機組表面的干燥和易于操作者進行操作、維修與維護。同時也降低了底座鋼板的銹蝕。
2、隔震
為了限度的降低發(fā)動機在建筑物內的震動，發(fā)動機組必須有避震設施。這些避震設施必須安裝在發(fā)動機、交流發(fā)電機與控制箱和機座之間，這和安裝將確保機座牢固的連接在地基上。
發(fā)電機組與外部連接間也需要避震設施。燃料管道、排風系統(tǒng)、電纜橋架等與機組連接的部位應采用柔性連接。
隨著氣溫不斷升高，發(fā)電機在使用中也會升溫很快，溫度也會較高。這也是發(fā)電機使用中正常散熱現(xiàn)象?？墒怯袝r但發(fā)電機一旦發(fā)生故障后也會導致非正常性發(fā)熱，這就需要用戶認真檢查分析了。畢竟發(fā)電機價格也不低，一旦由于發(fā)熱故障沒有及時檢修造成不必要的損失也是不值得的。下面發(fā)電機廠家就發(fā)電機故障型發(fā)熱做個詳細分析。
發(fā)電機故障型過熱分析如下：
（1）發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損*；負荷電流過大，定子繞組銅損*；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉子勵磁電流*，造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。
（2）發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產生負序磁場，從而增加損耗，引起磁*繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。
（3）風道被積塵堵塞，通風不良，造成發(fā)電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
（4）進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發(fā)電機負荷，以降低發(fā)電機溫度。
（5）軸承加潤滑脂過多或過少，應按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉速低的取上限，轉速高的取下限），并以不超過軸承室的70%為宜。
（6）軸承磨損。若磨損不嚴重，使軸承局部過熱；若磨損嚴重，有可能使定子和轉子摩擦，造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉子摩擦，應立即停機進行檢修或更換軸承。
（7）定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
（8）定子繞組的并聯(lián)導線斷裂，使其他導線的電流*而發(fā)熱。應立即停機進行檢修。
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