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東風(fēng)7型0007號(hào)機(jī)車(chē) 1980年代初，當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路的調(diào)車(chē)柴油機(jī)車(chē)主要為東風(fēng)5型、東方紅5型柴油機(jī)車(chē)，以及已經(jīng)停產(chǎn)的東風(fēng)2型、東方紅2型柴油機(jī)車(chē)，比較適用于3000噸左右的牽引定數(shù)，黑龍江火車(chē)車(chē)廂回收，但隨著貨物列車(chē)牽引定數(shù)增加，這些機(jī)車(chē)還不能全部滿足機(jī)械化駝峰編組站的作業(yè)要求[1] 。因此，根據(jù)中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要和當(dāng)時(shí)特別缺少重型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的實(shí)際情況，火車(chē)車(chē)廂回收電話，中華人民共和國(guó)于1980年初向北京二七機(jī)車(chē)工廠下達(dá)了設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，要求研制裝車(chē)功率為2000馬力的東風(fēng)7型電傳動(dòng)調(diào)車(chē)柴油機(jī)車(chē)，以構(gòu)成1200馬力(東方紅5型)、1650馬力(東風(fēng)5型)、2000馬力(東風(fēng)7型)三大功率等級(jí)的調(diào)車(chē)柴油機(jī)車(chē)系列。北京二七機(jī)車(chē)工廠在科學(xué)研究院機(jī)輛所、大連內(nèi)燃機(jī)車(chē)研究所、永濟(jì)電機(jī)廠等單位協(xié)作下，于1980年6月開(kāi)始設(shè)計(jì)東風(fēng)7型柴油機(jī)車(chē)。
廢舊火車(chē)廂回收改造便民又懷舊，火車(chē)又稱(chēng)鐵路列車(chē)，是指在鐵路軌道上行駛的車(chē)輛，通常由多節(jié)車(chē)廂所組成，為人類(lèi)的現(xiàn)代重要交通工具之一。人類(lèi)重要的機(jī)具，早期稱(chēng)為蒸汽機(jī)車(chē)，有*的軌道行駛。廢舊火車(chē)廂回收，廢舊火車(chē)廂出售講鐵路列車(chē)按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車(chē)和載客的客車(chē)，亦有兩者一起的客貨混運(yùn)車(chē)。
火車(chē)作為一種大家習(xí)以為常的交通工具，廢舊火車(chē)車(chē)廂回收廠家，已經(jīng)成為每個(gè)人出門(mén)時(shí)的選擇了，但是很多火車(chē)隨著時(shí)代的發(fā)展被淘汰，火車(chē)車(chē)廂不再進(jìn)行運(yùn)行乘客的任務(wù)，搖身一變成為了一個(gè)超市這樣的事情你遇到過(guò)嗎？
經(jīng)過(guò)反復(fù)的思考廢舊火車(chē)廂改造成一個(gè)小型超市。為了使得火車(chē)的氛圍更加真實(shí)和濃厚，人們決定將火車(chē)外部的所有信息全部保留，包括車(chē)標(biāo)上的車(chē)次、車(chē)廂號(hào)等等，為了更加真實(shí)的體驗(yàn)，他們還在車(chē)廂的前面設(shè)立了一個(gè)小型站牌，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看起來(lái)就與真實(shí)的火車(chē)車(chē)站沒(méi)有任何區(qū)別。
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