大顆粒二次構(gòu)造柱泵 構(gòu)造柱注漿泵 構(gòu)造柱澆注專用泵

二次結(jié)構(gòu)砂漿輸送泵對輸送缸采取“憋缸”：新型樓房專用二次構(gòu)造柱泵泵送過程中，“憋缸”操作必不可少的。憋缸就是說當主油缸活塞運行到終點時，保持5～8s的時間內(nèi)操作點動按鈕，用這樣的方式來把主油缸封閉油腔的液壓油加滿。從而達到減少磨損真正利用好輸送缸的效果。工作原理采用了開式液壓回路，分配閥自動補償間隙、恒功率控制、全液壓自動換向和電比例控制等世界先進技術(shù)，對砼活塞自動潤滑等多方面進行深入細致的研究試驗，獲多項專利，拖泵是在綜合和、國內(nèi)外技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)出來的具有國際水平的新型產(chǎn)品。拖泵有三大系列，二十多個品種，是國內(nèi)品種規(guī)格*齊的生產(chǎn)基地，安全可以滿足各種用戶的不同需求。
拖泵完全采用流水線裝配，嚴格控制個道工序加工及裝配質(zhì)量，每一臺拖泵都經(jīng)過摸擬工況超負荷實驗進行*終檢驗，確保用戶開機零故障。泵機的使用功率非常小，在無電源的情況下只需配一臺*小型的發(fā)電機即可工作，是國內(nèi)體積*小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的*選擇。泵機配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，用于構(gòu)造柱注，連續(xù)性好，輸送效率高，是人工澆筑混凝土的上百倍。主要密封件采用密封件，杜絕了液壓系統(tǒng)的內(nèi)外泄露。廣泛應(yīng)用于一些特殊施工環(huán)境，鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，包括水利工程，水電工程，邊坡支護，地下施工作業(yè)，基礎(chǔ)的灌裝工程，大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。