日立齒輪馬達-馬達-東宇電機股份有限公司

直流馬達與交流電機的比較：
1、直流馬達的原理是定子不動，轉(zhuǎn)子依相互作用所產(chǎn)生作用力的方向運動。交流電機則是定子繞組線圈通上交電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，日立微型馬達，旋轉(zhuǎn)磁場吸引轉(zhuǎn)子一起作旋轉(zhuǎn)運動，使用永i久磁鐵或電磁鐵、電刷、整流子等元件，電刷和整流子將外部所供應(yīng)的直流電源，持續(xù)地供應(yīng)給轉(zhuǎn)子的線圈，并適時地改變電流的方向，使轉(zhuǎn)子能依同一方向持續(xù)旋轉(zhuǎn)。
2、好處為在控速方面比較簡單，直流馬達只須控制電壓大小已可控制共轉(zhuǎn)速，但此類電動機不宜在高溫、易i燃等環(huán)境下操作。交流電機則可以在高溫、易i燃等環(huán)境下操作，馬達，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比較困難，因為控制交流電動機轉(zhuǎn)速須要控制交流電的頻率。
隨著時代的不斷發(fā)展，直流減速馬達這個詞也越來越被人們熟知。且應(yīng)用也在逐漸推廣。
1、直流減速馬達調(diào)速部分：能通過按鍵設(shè)定轉(zhuǎn)速值，此時可實時顯示在數(shù)碼管上，并且能將其返回給pc機上的人機界面，同樣也能通過人機界面設(shè)定轉(zhuǎn)速，并能將其在數(shù)碼管上顯示。
2、直流減速馬達恒速部分：設(shè)定某一轉(zhuǎn)速，日立齒輪馬達，穩(wěn)定后，若有外界干擾（不包括人為設(shè)定轉(zhuǎn)速）欲使轉(zhuǎn)速改變，此時電機應(yīng)自行可以克服干擾，回到原來轉(zhuǎn)速。
起動機的工作原理
汽車起動機的控制裝置包括電磁開關(guān)、起動繼電器和點火起動開關(guān)燈部件，其中電磁開關(guān)于起動機制作在一起。
一、電磁開關(guān)
1.電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)特點
電磁開關(guān)主要由電磁鐵機構(gòu)和電動機開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機構(gòu)由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動?；顒予F心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關(guān)觸盤，活動鐵心后段用調(diào)節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復(fù)位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復(fù)位。電磁開關(guān)接線的端子的排列位置如圖所示
2.電磁開關(guān)工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關(guān)觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復(fù)位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。
二、起動繼電器
起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構(gòu)和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵端子e連接，固定觸點與起動機端子s連接，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子bat相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。
控制電路 控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關(guān)控制電路。
起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關(guān)起動擋時，日立馬達型號，電流從蓄電池正*經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經(jīng)點火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負*。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關(guān)的控制電路。
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