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高鐵行業(yè)的迅速發(fā)展
我國(guó)高速鐵路技術(shù)起步較晚,但發(fā)展非常迅速,且有別于日本和歐洲高速鐵路。根據(jù)高鐵行業(yè)發(fā)展前景數(shù)據(jù),截至2019年12月,我國(guó)動(dòng)車(chē)組保有量3256標(biāo)準(zhǔn)組、26048輛,汽車(chē)零配件加工廠家,比上年增加321標(biāo)準(zhǔn)組、2792輛。2020年我國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組車(chē)輛保有量密度約為0.9輛/公里,而日本新干線保有量密度接近1.7輛/公里,預(yù)計(jì)我國(guó)動(dòng)車(chē)保有量密度有望提升至1.3-1.5輛/公里左右,汽車(chē)零配件批發(fā)價(jià),部分線路如京津、京滬等有望提升至接近日本新干線水平。
為跟上國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步,東莞沃富五金也生產(chǎn)了一批又一批的高鐵配件,這些年來(lái),汽車(chē)零配件,產(chǎn)品的質(zhì)量也不斷上升,歡迎您來(lái)咨詢!
滬杭高鐵
滬杭汽車(chē)零配件連接上海與杭州,是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運(yùn)專(zhuān)線的一段。由上海虹橋站引出,經(jīng)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南引入杭州東站,汽車(chē)零配件價(jià)格,并通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與上海站、杭州站相接,正線全長(zhǎng)160公里,其中87%為橋梁工程,全線設(shè)車(chē)站9座。全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。工程自2009年2月26日動(dòng)工,2010年10月26日正式通車(chē)營(yíng)運(yùn)。2010年9月28日滬杭高鐵試運(yùn)行,當(dāng)天中午11時(shí)40分,滬杭汽車(chē)零配件(上海-杭州)運(yùn)行時(shí)速達(dá)到416.6公里,繼續(xù)刷新世界汽車(chē)零配件運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)的時(shí)速
廣深高鐵
廣深汽車(chē)零配件是廣深港汽車(chē)零配件的重要組成部分,廣深汽車(chē)零配件北起武廣汽車(chē)零配件廣州南站,止于深圳北站。廣州至深圳段線路長(zhǎng)度為104.6公里,總投資167億元。廣深汽車(chē)零配件全部采用由內(nèi)地自主研發(fā)的crtsⅰ型板式無(wú)砟軌道,以保障這條高等級(jí)雙線電氣化鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為線下部分350公里每小時(shí),在線部分達(dá)250公里每小時(shí)以上,運(yùn)營(yíng)時(shí)間30分鐘左右。沿途將有5個(gè)車(chē)站:廣州南、東涌 、虎門(mén) 、光明、深圳北、福田。
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